Обсуждение механизма разрешения споров при строительстве инфраструктуры
В связи с дальнейшим развитием инициативы «Один пояс, один путь» строительство инфраструктуры стало ключевым направлением сотрудничества.
Однако из-за различных факторов, включая культурные различия, различия в правовых системах и неоднозначность условий контрактов, споры по контрактам на строительство инфраструктуры возникают часто.
Для эффективного разрешения этих споров крайне важно создать разумный и эффективный механизм разрешения споров.
Действующий механизм разрешения споров в сфере строительства инфраструктуры
В настоящее время разрешение споров, связанных со строительством инфраструктуры, в основном осуществляется традиционными методами, такими как арбитраж, судебные разбирательства и переговоры.
В транснациональных инфраструктурных проектах с участием партнёров из разных стран выбор подходящих арбитражных трибуналов, судов и процедур представляет собой сложную задачу.
Более того, арбитраж и судебные разбирательства зачастую являются дорогостоящими, длительными и неэффективными, создавая трудности для всех сторон.
Создать специализированное агентство по строительству трансграничной инфраструктуры
Для разрешения споров по контрактам на строительство объектов инфраструктуры в рамках инициативы «Один пояс, один путь» можно было бы рассмотреть возможность создания специализированного трансграничного агентства по разрешению споров в сфере строительства объектов инфраструктуры.
Такое агентство, совместно созданное соответствующими странами и регионами, могло бы предлагать индивидуальные решения по разрешению споров.
Сочетая арбитраж, медиацию и переговоры, агентство могло бы быстро и эффективно разрешать споры по контрактам, сокращая расходы и время.
Содействовать диверсифицированным методам разрешения споров
Помимо традиционного арбитража и судебного разбирательства, могут быть использованы различные методы разрешения споров, такие как экспертиза и техническая медиация.
В случае технических споров, часто возникающих в сфере строительства инфраструктуры, можно привлекать профессиональные технические оценочные агентства для проведения объективной оценки и принятия на её основе решений.
Это позволит лучше отвечать интересам всех сторон и поддерживать отношения сотрудничества.
Создать единый шаблон договора
На этапе подписания контракта на строительство инфраструктуры можно разработать единый шаблон контракта, который четко определит обязанности, права и механизмы разрешения споров всех сторон.
Этот единый шаблон контракта поможет снизить неопределенность условий контракта и вероятность возникновения споров.
Он также может способствовать более быстрому разрешению возникающих споров.
Укрепление транснационального правового сотрудничества
Для разрешения трансграничных споров, связанных со строительством объектов инфраструктуры, юридические департаменты разных стран могут укреплять сотрудничество, совместно разрабатывать соответствующие законы и нормативные акты и создавать транснациональные правовые институты.
Это позволит унифицировать применимые правовые стандарты, сократить количество правовых конфликтов и повысить эффективность и справедливость разрешения споров.
Это также будет способствовать сотрудничеству и развитию между странами в области строительства объектов инфраструктуры.
Предыдущая статья:Ключевые моменты и потенциальные риски инвестиционных рамочных соглашений (LOI)
Следующая статья:Проект соглашения о передаче имущества инвесторам (VAM): цели, барьеры в реализации и анализ судебных тенденций_Проект соглашения о передаче имущества инвесторам (VAM) и судебные тенденции: цели и анализ барьеров в реализации